Корзина
23 отзыва
Ремонт турбин Минск-Гомель, другие города - встретит курьер.Купить со скидкой

Неисправности турбины и их причины

Неисправности турбины и их причины

20.06.11

    Турбокомпрессор очень важная и чувствительная часть автомобиля, при малейшем подозрении на его неисправность ни в коем случае нельзя эксплуатировать автомобиль, так как это может привести к выходу из строя двигателя.

1.  Повреждение после удара. При эксплуатации автомобильного двигателя могут попадать различные посторонние предметы в  газо-воздушный тракт. В таком случае, на крыльчатке турбины отчетливо видны повреждения. ЗАПРЕЩАЕТСЯ: Ровнять лопасти и использовать турбокомпрессор. Повреждения могут быть в холодной  и горячей крыльчатке. Если в холодной части – это попадание во входной тракт двигателя постороннего предмета. Если проблема в самом двигателе автомобиля, то повреждения будут находиться в горячей части.

2.  Загрязненное масло. Турбина выделяет дополнительную грязь за счет пар-трения в форме абразива. При наличии турбины рекомендуем еще внимательнее следить за периодичностью замены масла.

3.  ​​​​​​Недостаток масла. «Масляное голодание» или процесс прерывания доступа масла ведет к сильному износу. Возможные причины:

·     замена турбокомпрессора без предварительного заполнения системы смазки;

·     не профессиональная замена масла и фильтра;

·     длительный простой;

·     непрофессиональный запуск двигателя, особенно в холодное время года;

·     пониженное давление масла вследствие неисправности системы смазки;

·     попадание в масло антифриза или топлива;

·     эксплуатация турбокомпрессора с изношенным двигателем;

·     применение герметика на фланцах масляных каналов;

·     обрыв маслопровода;

·     недостаточный уровень масла в поддоне.

4. Перегрев. Отказ турбокомпрессора вследствие высоких температур отработанных газов или выключение двигателя без достаточного времени для охлаждения турбокомпрессора, что ведет к образованию нагара. Поэтому рекомендуется перед остановкой двигателя дать ему поработать на холостом ходу, для охлаждения. Работа турбокомпрессора при чрезмерно высокой температуре ведет к коксованию масла и коррозии подшипников. Значительные повреждения возникают при этом на валу, его уплотнениях, подшипниках. Причинами этого являются:

·     засорение воздушного фильтра; остановка двигателя без работы на холостом ходу перед выключением;

·     низкокачественное масло;

·     большой интервал при замене масла;

·     неплотные соединения подводов воздуха и отводов отработанных газов;

·     не предусмотренный заводом-изготовителем топливный насос (или форсунки);

·     низкокачественное или некондиционное топливо.

Все вышеперечисленные причины отказов могут привести к полному или частичному разрушению турбокомпрессора. При этом происходит разрушение ротора (обрыв горячей и/или холодной крыльчатки), разрушение кусками ротора среднего корпуса, горячей и холодной улитки. В этом случае очень тяжело определить истинную причину выхода из строя турбокомпрессора.

Неисправность, или полное разрушение турбокомпрессора может быть следствием отказов и неисправностей в системе регулирования степени наддува двигателя.

Предыдущие статьи
+375
44
765-21-20
+375
25
741-55-40
+375
23
235-55-14
Новые технологии – качество сервиса!
Шаховский Юрий Григорьевич
Беларусь Гомельская область Гомель ул. Луначарского,76а
УНП 490318098 Р.с. BY52ALFA30122291000010270000 в ЗАО "Альфа-Банк", БИК ALFABY2X в ЗАО "Альфа-Банк", г. Минск
Карта